點擊右上角
分享給朋友吧
詢盤
產品展示
PRODUCT DISPLAY
-
礦用聚氨酯實心輪胎
1. 耐磨性能好，聚氨酯復合輪胎的阿克隆磨耗值是進口橡膠輪胎的5倍以上； 2. 拉伸強力高，拉伸強力是普通橡膠輪胎強力的1.5倍以上； 3. 撕裂強度高，聚氨酯復合輪胎的撕裂強度是普通橡膠輪胎的3倍以上； 4. 抗沖擊性能，回彈性好，耐老化性好； 5. 吸震性能好，耐水及耐酸堿性能好； 6. 使用溫度范圍寬，低溫性能好，可在-45℃條件下使用； 7. 耐霉菌性能好，不長霉菌，性能等級可達0-1；
-
礦用聚氨酯實心輪胎
產品型號：公制1423×560×200 英制56×22 產品材質：聚氨酯彈性體復合材料 負荷可達（速度為25公里/小時以下）：41200公斤 花紋深度：50毫米 花紋樣式：ZH101 配方編號：ZHPFT078 材料性能編號：20180507 硬度：85-95 拉伸強度：49MPA 伸長率%：470 阿克隆磨耗量：0.024m3/1.61KM
-
鏟車類實心輪胎
聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學性等，使其在工業車輛輪胎中廣泛應用，如自動裝載車用實心輪胎，使用環境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優異，輪胎使用性能提高5-10倍；承載力強，是橡膠輪胎的7倍以上；抗撕裂程度是橡膠輪胎的2-3倍，胎面材料中不含有炭黑和橡膠材料填充物，胎面磨損時不會污染空氣和土壤；不會造成環境污染。因此，聚氨酯是制造綠色輪胎理想材料。
-
叉車類實心輪胎
聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學性等，使其在工業車輛輪胎中廣泛應用，如自動裝載車用實心輪胎，使用環境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優異，輪胎使用性能提高5-10倍；承載力強，是橡膠輪胎的7倍以上
丹東市振華橡膠制品有限公司成立于1997年8月，是專業生產各類橡膠制品、汽車配套各種橡膠雜件的廠家。公司擁有先進的生產設備和專業橡膠實驗室、精密的檢測儀器及雄厚的技術力量，并聘請了多名專業工程技術人員從事研發工作，為產品質量奠定了基礎，現于2012年自主開發投產了聚氨酯系列產品...
丹東市振華橡膠制品有限公司成立于1997年8月，是專業生產各類橡膠制品、汽車配套各種橡膠雜件的廠家。公司擁有先進的生產設備和專業橡膠實驗室、精密的檢測儀器及雄厚的技術力量，并聘請了多名專業工程技術人員從事研發工作，為產品質量奠定了基礎，現于2012年自主開發投產了聚氨酯系列產品...
成功案例
Successful cases
大連今岡船舶
丹東港集團
黑龍江隆盛鑄造廠
營口港集團
新聞資訊
News information
-
03-042022
硬泡聚氨酯噴涂施工關鍵技術控制
硬泡聚氨酯保溫材料是由異氰酸酯與多元醇反應制成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復結構單元的聚合物。由于其保溫性能良好，防水性能優異，廣泛應用于外墻保溫、屋頂保溫以及冷庫、糧庫、檔案室、管道、門窗口等特殊部位的保溫。聚氨酯硬泡在國外被大量應用于屋面和墻體保溫
-
03-042022
莊河市明珠灣二期工程 硬質聚氨酯、聚苯顆粒保溫砂漿料復合外墻外保溫施工方案
該工程為莊河市明珠灣二期10#、11#、14#、26#、27#、30#、33#、38#、39#、40#、41#、42#、43#樓，共13棟樓框架結構，外墻采用4㎝厚現場硬質聚氨酯噴涂、聚苯顆粒保溫漿料復合外保溫，抗裂砂漿復合耐堿玻纖網格布為保護增強層。
-
03-042022
噴涂硬泡聚氨酯外墻外保溫系統
硬質聚氨酯泡沫目前仍然是固體材料中隔熱性能***的保溫材料之一。其泡孔結構由無數個微小的閉孔所組成，這些微孔互不相通，因此該材料不吸水、不透水，帶表皮的硬質聚氨酯泡沫的吸水率為零。該材料既保溫又防水，是保溫防水雙全材料，廣泛應用于屋頂和墻體保溫，可代替傳統的防水層和保溫層，具有一材雙用之功效。
-
03-042022
噴涂硬泡聚氨酯外墻外保溫系統施工工藝
硬質聚氨酯泡沫目前仍然是固體材料中隔熱性能***的保溫材料之一。其泡孔結構由無數個微小的閉孔所組成，這些微孔互不相通，因此該材料不吸水、不透水，帶表皮的硬質聚氨酯泡沫的吸水率為零。該材料既保溫又防水，是保溫防水雙全材料，廣泛應用于屋頂和墻體保溫，可代替傳統的防水層和保溫層，具有一材雙用之功效。
服務中心
SERVICE CENTRE
